কাজের প্রক্রিয়ার মধ্যে রয়েছে উত্তোলন প্রক্রিয়া, ভ্রমণ প্রক্রিয়া, লুফিং প্রক্রিয়া এবং স্লিউইং মেকানিজম; এগুলিকে সম্মিলিতভাবে একটি ক্রেনের "চারটি প্রধান প্রক্রিয়া" হিসাবে উল্লেখ করা হয়।
'উইস্টিং মেকানিজম' হল সেই মেকানিজম যা উপকরণের উল্লম্ব উত্তোলন অর্জন করতে ব্যবহৃত হয়। এটি যে কোনও ক্রেনের একটি অপরিহার্য উপাদান এবং ফলস্বরূপ, এটি মেশিনের সবচেয়ে গুরুত্বপূর্ণ এবং মৌলিক প্রক্রিয়া গঠন করে।
'ট্রাভেলিং মেকানিজম' হল সেই মেকানিজম যা ক্রেন বা তার ট্রলির নড়াচড়ার মাধ্যমে উপকরণের অনুভূমিক পরিবহনকে সহজতর করে। এটি ট্র্যাকলেস এবং রেল{1}}মাউন্ট করা প্রকারে শ্রেণীবদ্ধ করা হয়েছে; তদুপরি, তাদের ড্রাইভ পদ্ধতির উপর ভিত্তি করে, সেগুলি স্ব-চালিত এবং টাউড প্রকারে শ্রেণীবদ্ধ করা হয়েছে৷
'লাফিং মেকানিজম' হল একটি কার্যকরী প্রক্রিয়া যা জিব ক্রেনগুলির জন্য অনন্য। এটি ক্রেনের কার্যকারী ব্যাসার্ধ সামঞ্জস্য করতে জিব (বুম) এর দৈর্ঘ্য এবং/অথবা উচ্চতা কোণ পরিবর্তন করে কাজ করে।
'স্লিউইং মেকানিজম' জিবকে ক্রেনের উল্লম্ব অক্ষের চারপাশে ঘোরাতে সক্ষম করে, যার ফলে একটি বৃত্তাকার স্থানিক খামের মধ্যে পদার্থের চলাচলের সুবিধা হয়। ক্রেনগুলি একটি একক প্রক্রিয়ার স্বাধীন অপারেশন বা একাধিক প্রক্রিয়ার সমন্বিত অপারেশনের মাধ্যমে উপকরণ পরিবহনের উদ্দেশ্য অর্জন করে।
ড্রাইভ ডিভাইস
ড্রাইভ ডিভাইসগুলি হল শক্তি উৎপন্নকারী একক যা কাজ করার প্রক্রিয়াগুলিকে সক্রিয় করতে ব্যবহৃত হয়। সাধারণ ড্রাইভ ডিভাইসগুলির মধ্যে রয়েছে বৈদ্যুতিক ড্রাইভ, অভ্যন্তরীণ জ্বলন ইঞ্জিন ড্রাইভ এবং ম্যানুয়াল ড্রাইভ। বিদ্যুৎ একটি পরিষ্কার এবং অর্থনৈতিক শক্তির উৎস; ফলস্বরূপ, বৈদ্যুতিক ড্রাইভ সিস্টেমগুলি আধুনিক ক্রেনগুলির জন্য প্রধান ড্রাইভ প্রকারের প্রতিনিধিত্ব করে। প্রায় সমস্ত রেল-মাউন্ট করা ক্রেন, হোস্ট, এবং লিফট-এর পাশাপাশি একটি সীমিত পরিসরের মধ্যে চালিত অন্যান্য উত্তোলন সরঞ্জামগুলি-ইলেকট্রিক ড্রাইভ ব্যবহার করে৷ বিপরীতভাবে, মোবাইল ক্রেনগুলি দীর্ঘ দূরত্বে ভ্রমণ করতে সক্ষম (যেমন ট্রাক ক্রেন এবং ক্রলার ক্রেন) সাধারণত অভ্যন্তরীণ দহন ইঞ্জিন নিয়োগ করে। ম্যানুয়াল ড্রাইভগুলি ছোট, লাইটওয়েট উত্তোলন সরঞ্জামগুলির জন্য উপযুক্ত; এগুলি নির্দিষ্ট যন্ত্রপাতির জন্য সহায়ক বা ব্যাকআপ পাওয়ার উত্স হিসাবে বা জরুরী বা দুর্ঘটনার সময় অস্থায়ী শক্তি হিসাবে কাজ করে।
লোড-হ্যান্ডলিং ডিভাইস
লোড-হ্যান্ডলিং ডিভাইসগুলি হল সেই উপাদানগুলি যা উপাদান এবং ক্রেনের মধ্যে একটি শারীরিক সংযোগ স্থাপন করে-তাকে উত্তোলন, গ্রিপিং, সাকশন, ক্ল্যাম্পিং, সাপোর্টিং বা অন্যান্য উপায়ে-বস্তু উত্তোলন এবং পরিবহনের সুবিধার্থে। নিয়োজিত নির্দিষ্ট ধরনের লোড-হ্যান্ডলিং ডিভাইস নির্ভর করে যে উপাদানটি তোলা হচ্ছে তার বিভাগ, ভৌত ফর্ম এবং ভলিউমের উপর। উদাহরণস্বরূপ, প্যাকেজ করা বা বিচ্ছিন্ন আইটেমগুলি সাধারণত হুক বা উত্তোলন রিং ব্যবহার করে; বাল্ক উপকরণ (যেমন শস্য বা আকরিক) সাধারণত গ্র্যাব বা ফড়িং নিয়োগ করে; এবং তরল পদার্থগুলি পাত্র, ট্যাঙ্ক বা অনুরূপ জাহাজ ব্যবহার করে পরিচালনা করা হয়। এছাড়াও নির্দিষ্ট উপকরণগুলির জন্য ডিজাইন করা বিশেষায়িত উত্তোলন সংযুক্তি রয়েছে-যেমন দীর্ঘায়িত বস্তুগুলি পরিচালনার জন্য ওভারহেড মনোরেল স্প্রেডার বিম, ফেরোম্যাগনেটিক সামগ্রী উত্তোলনের জন্য ইলেক্ট্রোম্যাগনেটিক চাক, ধাতববিদ্যার ক্ষেত্রে বিশেষভাবে ব্যবহৃত হুকগুলি, সেইসাথে উপাদানগুলি{8}}বিশেষভাবে হ্যান্ডলিং ডিভাইস এবং স্ক্রুইউইল{9} হ্যান্ডলিং ডিভাইসের মতো{8}} আনলোডার, এবং শিপিং পাত্রে জন্য বিশেষ স্প্রেডার. একটি উপযুক্ত উপাদান নির্বাচন{11}}হ্যান্ডলিং ডিভাইস অপারেটরদের প্রয়োজনীয় শারীরিক পরিশ্রমকে উল্লেখযোগ্যভাবে হ্রাস করতে পারে এবং কার্যক্ষমতার ব্যাপক উন্নতি করতে পারে। লোডের দুর্ঘটনাজনিত ড্রপ-এর ফলে কর্মীদের নিরাপত্তা এবং উত্তোলিত বস্তুর অখণ্ডতা উভয়ই নিশ্চিত করা-এই ধরনের সমস্ত উপাদান হ্যান্ডলিং ডিভাইসের জন্য মৌলিক নিরাপত্তা প্রয়োজনীয়তা গঠন করে।
মেটাল স্ট্রাকচার
একটি ক্রেনের ধাতব কাঠামো হল একটি স্টিলের কাঠামো যা রোলড মেটাল প্রোফাইল (যেমন অ্যাঙ্গেল স্টিল, চ্যানেল স্টিল, আই-বিম এবং স্টিল টিউব) এবং স্টিল প্লেটগুলি এর প্রাথমিক উপাদানগুলি ব্যবহার করে তৈরি করা হয়। এই উপাদানগুলিকে একত্রে যুক্ত করা হয়-সাধারণত ঢালাই, রিভেটিং বা বোল্টিংয়ের মাধ্যমে-বিশেষ স্ট্রাকচারাল ডিজাইনের নিয়ম অনুযায়ী ক্রেনের নিজস্ব ডেড ওয়েট এবং এর অপারেশনাল পেলোড উভয়কে সমর্থন করার জন্য। ধাতব কাঠামোর ওজন সাধারণত ক্রেনের মোট ওজনের আনুমানিক 40% থেকে 70% হয়ে থাকে-একটি চিত্র যা ভারী-ডিউটি ক্রেনে 90% পর্যন্ত বাড়তে পারে-যখন এর উত্পাদন খরচ ক্রেনের মোট উৎপাদন খরচের 30% এর বেশি প্রতিনিধিত্ব করে। তাদের নির্মাণের উপর ভিত্তি করে, ধাতব কাঠামোগুলিকে বিস্তৃতভাবে দুটি প্রকারে শ্রেণীবদ্ধ করা যেতে পারে: কঠিন-ওয়েব স্ট্রাকচার (স্টিল প্লেট থেকে তৈরি, যা বক্স-গার্ডার স্ট্রাকচার নামেও পরিচিত) এবং জালি কাঠামো (সাধারণত ঘূর্ণিত প্রোফাইল থেকে তৈরি, সাধারণত জালি বুম এবং জালি কলামে দেখা যায়)। এগুলো ক্রেনের ধাতব কাঠামোর মৌলিক ভার- বহনকারী উপাদান গঠন করে। এই প্রাথমিক লোড-বহনকারী উপাদানগুলির মধ্যে রয়েছে কলাম (অক্ষীয়-লোড সদস্য), বিম (বেন্ডিং মেম্বার), এবং বুম (সদস্যরা সম্মিলিত কম্প্রেশন এবং বেন্ডিং সাপেক্ষে); এই উপাদানগুলির বিভিন্ন সংমিশ্রণ বিভিন্ন কার্যকরী ক্ষমতা সহ ক্রেনের জন্ম দেয়। একটি ক্রেনের ধাতব কাঠামোর কার্যক্ষম বৈশিষ্ট্যগুলি জটিল স্ট্রেস বিতরণ, যথেষ্ট মৃত ওজন, উচ্চ উপাদানের ব্যবহার এবং অন্তর্নিহিত কাঠামোগত গতিশীলতা দ্বারা সংজ্ঞায়িত করা হয়।
কন্ট্রোল সিস্টেম
কন্ট্রোল সিস্টেমটি বৈদ্যুতিক এবং হাইড্রোলিক সাবসিস্টেম ব্যবহার করে ক্রেনের পৃথক প্রক্রিয়া এবং সামগ্রিকভাবে মেশিনের গতিবিধি পরিচালনা করে, যার ফলে বিভিন্ন উত্তোলন ক্রিয়াকলাপ সহজতর হয়। এই কন্ট্রোল এবং কমান্ড সিস্টেমে বিভিন্ন ধরনের কন্ট্রোলার, ডিসপ্লে ইন্টারফেস, সংশ্লিষ্ট উপাদান এবং বৈদ্যুতিক সার্কিটরি রয়েছে, যা মানুষের যন্ত্রের মিথস্ক্রিয়া জন্য প্রাথমিক ইন্টারফেস হিসেবে কাজ করে। ফলস্বরূপ, নিরাপত্তা ergonomics নীতি এবং প্রয়োজনীয়তা সবচেয়ে স্পষ্টভাবে এই সিস্টেমের মধ্যে মূর্ত করা হয়. এই সিস্টেমের অপারেশনাল অবস্থা এবং অখণ্ডতা সরাসরি পুরো উত্তোলন অপারেশনের গুণমান, দক্ষতা এবং নিরাপত্তা নির্ধারণ করে।
একটি মূল পার্থক্য যা ক্রেনগুলিকে অন্যান্য সাধারণ{0}}উদ্দেশ্যের যন্ত্রপাতি থেকে আলাদা করে তা হল তাদের একটি বিশাল, মোবাইল ধাতব কাঠামো এবং একাধিক স্বাধীন যান্ত্রিক সাবসিস্টেমের সমন্বিত ক্রিয়াকলাপ। মাঝে মাঝে সাইক্লিক অপারেশন, পরিবর্তনশীল উত্তোলন লোড, বিভিন্ন মেকানিজম জুড়ে অসামঞ্জস্যপূর্ণ গতি চক্র, উপাদানগুলির অসিঙ্ক্রোনাস লোডিং এবং একাধিক কর্মী জড়িত সহযোগিতামূলক ক্রিয়াকলাপগুলির মতো বৈশিষ্ট্যগুলি ক্রেনের অপারেশনাল জটিলতাকে আরও জটিল করে তোলে। এই কারণগুলি অসংখ্য নিরাপত্তা ঝুঁকির জন্ম দেয়, সম্ভাব্য বিপদের সুযোগ প্রসারিত করে, একাধিক দুর্ঘটনার প্রবণ বিন্দু তৈরি করে, এবং গুরুতর পরিণতির সম্ভাবনা বহন করে; ফলস্বরূপ, ক্রেনের নিরাপত্তা অত্যন্ত গুরুত্বপূর্ণ।